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1 FLUENT 設置1.1 General設置此處設置為瞬態計算。點擊復制到運動網格。1.2 后處理設置添加三個方向受力與力矩監測報告。力系數和力矩系數自行計算，不建議在fluent中直接計算，因為力矩部分有效長度不一致。對計算完成后的流線圖進行繪制。對截面壓力云圖展開繪制。

除了具有上述3種更新變形區域內體網格方法的動網格模型技術之外，FLUENT還提供了六自由度(6DOF)求解器。6DOF可以根據作用在流場中某個物體上的重力空氣動力或其他力、力矩來計算物體的位置和姿態。6DOF 技術配合動網格使用可以解決一些流固耦合、多體分離的實際工程問題。 文章來源：精準CAE部落

飛機在迎角為0°時，經Fluent軟件的數值模擬可以得出：1) 戰略預警機的動壓、靜壓云圖見圖6；2) 戰略預警機的速度等值面圖見圖7。經Fluent軟件的數值模擬，戰略預警機在迎角為-6～15°時，還可得出氣動力系數和氣動力矩系數如表3所示。

圖7（b）為動渦旋盤傾覆力矩和自轉力矩在一個工作周期內的變化規律，傾覆力矩由切向氣體力和徑向氣體力共同作用而產生。從圖7（b）中可以看出：傾覆力矩和自轉力矩也呈先增大后減小的趨勢，傾覆力矩和自轉力矩的最大值分別為86. 1 N ? m 和4. 3 N ? m。 3. 3 渦旋壓縮機進、出口質量流量和流速圖 8（a）為渦旋壓縮機進、出口質量流量隨主軸轉角的變化規律。

Ansys Fluent成就火星飛行弘愿 NASA如何確保將一架直升機送上火星，并讓它有機會展翅翱翔呢？其中一大原因是他們使用了Ansys Fluent。 據一份研究論文顯示1，開發團隊將Fluent用于計算旋翼葉片上的空氣動力作用。

對于相同渦輪馬達，當液體性質不變時，改變通過渦輪的流量，則新流量Q′下的渦輪轉速n′、壓力降Δp′、轉化力矩M′i及轉化功率N′i等，可以由簡化的相似公式(18)求得，即(18)5 結 論1)當給定流量為定值時，渦輪的扭矩隨著轉速的增大呈線性減小趨勢。制動狀態(即n=0)時，渦輪的扭矩最大；空轉(M=0)時，渦輪轉速達到最大且扭矩最小。

Rocky現在已經集成到Ansys Workbench中，通過與Ansys Fluent和Ansys Mechanical、Ansys Motion等軟件相結合，用戶可以輕松的將多物理場仿真拓寬到顆粒動力學領域。

第二個應用是通過EDEM 和 Fluent 的 CFD-DEM 仿真技術對試驗規模的高爐軌道進行建模。

但是高中物理只能告訴我們固定的一端受到向上的力以及力矩，無法告訴懸空一端的變形大小，這是因為其研究對象的屬于剛體范疇，即研究的對象本身不會發生變形，而現實中絕大部分物體受力時自身會發生變形，工程力學中使用應力，應變，位移來度量對象的受力情況，而材料需要引入彈性模量和泊松比。有限元分析的幾何對象是物體本身。